突如其來的“疫情”對全球經濟造成了巨大影響，休克式的打擊讓各行各業都陷入了停滯狀態，隨著國內疫情的逐漸消散，我們已經進入到了全面的復工復產狀態，隨之而來的就是全國范圍的刺激消費政策。今天，我們匯總了目前為止全國最新的購車補貼政策，如果想現在買車，接下來的內容能幫你省不少錢。

為什么廣東省購車補貼政策單說？不是因為偏心，主要是相比全國其他省、市、自治區而言，最近看到廣東省各地的補貼政策是相對最多的，廣東省內的廣州、深圳等地作為粵港澳大灣區經濟發展和科技創新的前沿陣地，在消費刺激政策的制定和發布方面非常給力。

深圳購買蔚來ES6補貼2萬元

在廣州花都購買本地產車型，還可以疊加省、市、區優惠政策

值得一提的是，廣東省內還有廣汽集團、廣州本田、廣州豐田、一汽-大眾、東風日產等眾多國內頂級汽車制造業工廠的存在，所以汽車制造業也是廣東省經濟發展的巨大引擎。

廣東省購車補貼政策匯總

針對購車人群，深圳市寶安區的購車補貼力度最大，達到了1萬元。而汽車下鄉政策，也讓廣東省內購農村居民買燃油車時還能享受到0.5萬元的補貼政策。

下方表格已經詳細列出了廣東省各地的購車補貼范圍，主流一般是在0.3-0.5萬元之間，根據戶口和所在地區，以及車輛選擇的不同，有些補貼政策是可以疊加的，大家在買車的時候一定要注意向4S店詢問。

以廣州市花都區為例，假如新拍的粵A牌照購車，若同時符合汽車下鄉補貼條件，在購買時，可享政府補貼的5000（汽車下鄉）+10000（拍粵A牌補貼）+5000（花都區補貼）=20000元，同時城鎮居民也最多可以獲得15000元補貼（拍粵A牌補貼+花都區補貼）。

廣東省新能源車補貼政策匯總

通過對比可以看到，廣東省的補貼政策和國家政策一致，如果購買新能源汽車，可以享受到更多的補貼政策，以最特斯拉國產Model 3、蔚來ES6、小鵬P7等車型為例，如果在深圳市購買，不僅能享受到國家當前對新能源車的補貼政策，還能額外享受到2萬元的深圳市補貼，價格進一步大幅下探。

除了購車補貼政策較多的廣東省外，北京市、上海市、浙江省、四川省、湖北省、湖南省、河南省、吉林省等全國各地都陸續推出了針對各自地區的購車補貼政策，補貼范圍從0.1-2萬元不等，根據各地區的財政和經濟實力的不同，補貼購車力度也各不相同。

各地購車補貼政策匯總

山西省、湖北省武漢市、河南省鄭州市、吉林省長春市以及上海市的購車補貼力度在全國范圍處于中上游水平，在0.4-0.6萬之間，不過大部分地區的補貼主要針對“國六”排放車型和本地區汽車制造企業生產、銷售和上牌的新車，也是有附加條件存在的。

在武漢購買東風本田CR-V，就可以享受補貼

對高價位乘用車補貼力度最高的是浙江省義烏市，如果購買車價50萬元以上的汽車，可以補貼2萬元，但是車價10萬元以內的汽車，只能補貼0.3萬元，低價位車型的補貼力度在全國范圍來說處于中流水平。

上海市、吉林省、湖北省等地的補貼力度差不多，在0.4-0.6萬元左右，這幾個地方都有各自的汽車制造業存在，上汽、一汽、東風都是中國汽車制造業的領軍集團，圍繞他們的合資企業還有上汽通用、一汽-大眾、東風本田等眾多知名公司，特斯拉的國產Model 3工廠也是落戶在上海自貿區。

特斯拉國產Model 3工廠位于上海自貿區

各地新能源車補貼政策匯總

可以看到，相較于燃油車，湖北省武漢市和海南省對新能源汽車的補貼政策直接給到了1萬元，剛才咱們提到廣東省深圳市的補貼政策是1-2萬元，但是深圳市對占據銷量大頭的純電動經濟型乘用車的補貼是1萬元/輛，所以湖北省武漢市和海南省的補貼力度也是非常給力了。

另外，要單說說上海市，消費者購買新能源汽車，給予0.5萬元充電費用補助，雖然看起來不如直接補貼車價來的痛快，但是從長久的充電使用周期來看，效果其實是一樣的。上海之所以這么做的原因，可能與此前說的計劃大規模增強電動車充電樁設施配套建設有關。

直接拋結論！現在是購車好時機，無論是燃油車還是新能源車，這是一個可以合理合法，并足夠光榮的去“薅社會主義羊毛”的時刻。因為你在買車的同時，不僅能獲得更低的買入價格，為自己省錢，更重要的是，還能為刺激內需，提振經濟，保就業做出力所能及的貢獻。

最后，要提醒大家注意到的是，國家和各地補貼政策中很多地方專門強調了購買新車要符合“國六排放標準”，不過從實際角度來看，也不是難事，因為去年的國五車型去庫存周期中，現在很多4S店中也基本沒有國五車型出售了。

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