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“混”的不錯!電動化過渡期的最佳選擇!三款緊湊型插電混動轎車推薦

第一電動金鑫

如果說在限行又堵車的城市中生活,你還會選擇開車嗎?答案自然是否定的。但隨著疫情的突如其來,家用車就顯得彌足珍貴了。最起碼保障了我們的出行安全。但老實說,隨著疫情的發展有多少朋友口袋沒有進賬了,那日常用車誰不想更省心、更省錢。而放眼當下,插電式混動車型就凸顯出優勢,節油、續航、性能得到很好的兼顧。同時,綜合售價來看與同款燃油車售價相差不多,今天小編就為大家推薦三款緊湊型插電混動轎車,看看有沒有你鐘意的車型?

一汽豐田 卡羅拉雙擎E+

補貼后售價:18.98-21.28萬元

純電續航里程:55km 綜合油耗:1.3L/100km

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想必大家對于卡羅拉并不陌生,作為大家最為關注的緊湊型車型之一,從產品力而言自然也吸引不少消費者駐足,而今天推薦的車型可不是它,而是作為它的進階車型——卡羅拉雙擎E+。不得不承認,近些年國內的新能源汽車發展十分迅猛,小地方不好說,但在限牌、限號的北上廣一線城市,新能源汽車已經成為了許多年輕人的首選。而作為其插電式混動版本,又有百萬級受眾正好解決了經濟出行的難題。

外觀設計方面,卡羅拉作為最經典的A+級車之一,耐用性、可靠性和穩定性毫無疑問,以卡羅拉為藍本打造的新能源車型,具有很高的優勢。前格柵細節之處采用點陣式設計配以藍色線條裝飾,同時,車身側面翼子板處級尾廂均加入了Plug-in Hybrid標志。整車尺寸4635/1775/1470mm,軸距為2700mm。其中,傳統燃油加入口被保留在車輛右側,右側增加了一個充電口。支持充電樁和家用220V交流電兩種充電方式。車尾藍色車標與飾條給細節處帶來質感的提升。整體尾部的設計與燃油版保持一致。T4.jpg

進入車內,依舊是雙擎車型的熟悉感,采用雙色拼接化設計,更能體現旗艦版車型的用心設計,細節處的設計也很出色;遵循了普通版的設計,中控臺最上部為軟質塘塑壓線處理,面板處則用皮革包覆,提升檔次感。棕色內飾使駕駛艙更顯明亮,活脫些;而黑色內飾稍顯嚴肅。空間表現即便是增加了電池組也依舊能保證舒適,只是后備廂空間壓縮了不少。

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空間部分,雙擎E+延續了燃油車型布局,作為2700mm的軸距,卡羅拉雙擎E+的后排空間自然不用太多余擔心,坐墊進行了一點挖空的處理,使得身體的貼服感更強,即使長途乘坐也不會感到勞累。并在配置加入了主座椅電動調節/腰部調節、無鑰匙啟動、定速巡航等配置。

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動力方面,采用1.8L阿特金森循環發動機+雙電機驅動的混動系統,最大綜合功率136Ps。同時,搭配容量為10.5kWh的電池組,NEDC綜合工況里程為55km,公布綜合油耗為1.3L/100km。而我本身作為一名豐田卡羅拉的車主對于這款車也是賦以很高的評價。在整體操控上與燃油版并無不同。而其混動模式下,輕快的起步到發動機介入。即使急加速的情況下也非常從容。

領克03新能源

補貼后售價:16.87-19.87萬元

純電續航里程:51km 綜合油耗:1.7L/100km

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如果說目前哪個品牌勢頭更足,我相信除了自主品牌之外,領克算是一個吧。雖然,領克一直標榜自己是合資品牌,但熟悉車的朋友們都應該知道是怎么回事,這也讓它在陸續推出車型后,仍能讓大眾消費者感覺到其產品的性價比,從而讓國人為其增添了幾分天然的親和力。而今天推薦車型便是——領克03新能源車型。

外觀方面,這款新能源車型和現款之間的區別不大,可以說PHEV車型繼承了大部分現款車型的設計。在前臉上依舊采用了領克大家庭的設計手法,車燈則被設計在偏向上方一些。在車頭下方同樣也設計有另外一塊進氣口,整個前臉的表現非常協調。同時,尾燈燈組內部將會采用的是領克家族式的設計風格,采用了貫穿式的設計,中間貫穿的部分進行熏黑的處理。保險杠下方同樣是熏黑設計風格,采用了雙邊兩出的排氣設計。整體來看,領克03新能源這套個性外觀有著不錯的都市時尚氣息。

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進入車內,設計同樣與燃油版領克03基本一致,整體保持不錯的運動屬性,平底運動方向盤、引擎樣式的空調出風口都得以保留。值得一體的是大尺寸的中控屏還內置斑馬智行2.0系統,同時配有胎壓報警、車身穩定系統、主動安全預警、主動剎車、前后駐車雷達、剎車輔助、并線輔助、AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統等17項智能駕駛輔助配置。

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動力方面,領克新能源出自吉利與沃爾沃聯合研發的CMA架構,該架構在設計之初就考慮到了新能源車的結構,為電池的布置留足了空間。領克03新能源采用1.5T發動機+驅動電機組合的混動系統,匹配7擋雙離合變速箱,搭配容量為9kWh的三元鋰電池組,綜合最大功率262Ps、峰值扭矩390N·m,百公里加速僅需7.3s。同時,其綜合續航里程可達992km,綜合油耗為1.7L/100km。同時,提供Pure 電動模式、Hybrid混動模式、Power 動力模式、Eco節能模式、Save電量保持模式等五種駕駛模式可供選擇。

廣汽豐田 雷凌雙擎E+

補貼后售價:19.06-20.56萬元

純電續航里程:55km 綜合油耗為1.4L/100km

新能源汽車在近些年迎來了集中爆發,不得不承認,新能源車型一定是未來趨勢,豐田在中國市場早早就推出了油電混動車型。在目前越來越嚴格的限牌政策下,一臺不限牌,續航里程高的插電混動版車型顯然更符合消費者的需求。雷凌雙擎E+與卡羅拉雙擎E+一樣更顯出優勢。

外觀設計方面,廣汽豐田雷凌雙擎E+延續了現款燃油版車型的設計,張揚的家族式前臉造型具有較強的視覺沖擊力。新車還在前格柵和LOGO處加入了藍色點綴,以此來凸顯其雙擎E+的身份。車身側面,同樣擁有Plug-in Hybird標識。同時,車門把手處配有無鑰匙進入功能。整車尺寸為4645/1775/1480mm,軸距2700mm。

進入車內,整體氛圍與燃油版車型一致。并針對插電混動車型做出了進一步調整。在左側主駕位子旁邊,當以純電驅動模式下會監測人群并發出聲音提醒接近人員。并且中控區域采用8英寸液晶儀表,可支持CarLife、導航、藍牙等功能。此外,在高配車型上還配備運動風格座椅,采用真皮面料舒適度適中。

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動力部分,雷凌雙擎E+的混動系統搭載一臺1.8L的阿特金森循環發動機,配備永磁同步電機,最大綜合功率為171Ps。搭配容量為10.5kWh的三元鋰電池組,純電續航里程為55km。綜合工況油耗為1.4L/100km。綜合續航里程為985km。結合目前油價5元左右,滿箱油加滿電行駛近1000km,一公里也僅0.5元左右。豐田雷凌雙擎自上市以來備受消費者的好評,豐田的混動技術也是其看家本領。此次插電式混動車型的推出,進一步降低了油耗,也給消費者提供了更多的選擇!

結語:

整體來看,如果你的預算充足,那么卡羅拉雙擎E+車型非常合適你。如果你預算有限,并且追求超高的配置,那么當然要選雷凌雙擎E+的入門版本。但如果你的預算適中,并且在同價位的兩車之間也沒有必要猶豫不決,作為姊妹車型,在配置上的水平相差無幾。最后便是領克03新能源了,在外觀方面基本繼承了之前的顏值,給人的感覺還是很帥氣的。同時在內部,這款車的配置也很不錯,空間也足夠用。在動力方面它的輸出同樣很強勁,可以說在同級車里屬于中上水平,綜合來說,如果是年輕人購買我更推薦領克03新能源,畢竟整體的運動屬性相比要提高不少。在配置上與燃油版不會相差太多。以上三款車型的推薦,大家有什么想法,歡迎下方留言。

來源:第一電動網

作者:金鑫

本文地址:http://www.ferhc.com/carnews/daogou/112738

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